Кључне бодове за замену аутомотивних делова

Прво, покушајте да користите заптивач што је више могуће, а ако је потребно, користите боју као замену за постизање жељеног ефекта заптивања;
Друго, квалитет изгледа гумених печата треба пажљиво прегледати пре Скупштине; Користите специјализоване алате за компресију како би се избегла деформација узрокована куцањем;
Треће, додајте маст за подмазивање према прописима, редовно чистим и откључаним вентилационим рупама и једносмерним вентилима итд.;
Четврто, монтирајте под изузетно чистим условима, без налети, огреботине, пробијања или других прилога на радној површини делописа;
Пето, треба следити строге оперативне поступке, а компоненте за бртвљење треба правилно постављати како би се спречила деформација ако не и на месту;
Шесто, савладајте спецификације перформанси и захтеве употребе компоненти за бртвљење и благовремено замењују неисправне компоненте;
Седма, за танколене делове са ивицама коришћена је корекција хладног рада са лимом; Делови рупа осовина који су склони ношењу могу се прерадити помоћу техника као што су метално прскање, поправка заваривања, лепљење лепљења и механичке обраде за постизање оригиналне фабричке величине;
Осмо, ако ораси клизне или постане лабав, то би требало поправити или заменити новим делом и затегнути на одређени обртни момент .